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《人民防空工程设计百问百答丛书》书中错漏问题收集
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高层地下人防车库连接高层的通道处，否需要布置喷头？
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对多层地下室，当防空地下室未设在底层，无法按规范要求对以下各层进行封堵时，防空地下室的底板如何设计？
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同一防空地下室，当顶板考虑或不考虑上部建筑对武器冲击波超压作用的影响时，外墙是否也同时考虑或不考虑？
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多层地下室，上面为普通地下室，防空地下室设在最下层，其出入口经过的非人防区是否需考虑武器荷载作用？
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大于三层防空地下室（上面为不同防护单元），最下层的柱子（不在外墙边或临空墙边），等效静荷载如何组合？
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当采用逆作法施工时，对人防工程的顶板、中楼板开出土孔有什么要求？
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【不作答】2018版《可靠性设计标准》已发布，永久荷载分项系数改为1.3，《人民防空地下室设设计规范》是否应做相应调整？
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按《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005的计算公式算得的常规武器等效静荷载和查表所得的结果差距较大，如何采用？
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按《人民防空工程设计规范》和《人民防空地下室设计规范》所得的常规武器等效静荷载相差较大，如何取用？
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F：单元面积可否适当放宽，比如不超过规范要求5%或10%，或2100平方米做成一个二等人员防护单元。
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【建议】轨道交通设计时，建议将各车站作为战时人员及物资临时掩蔽部，运行区间不设防护单元，以满足战时交
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【未表述清楚】原始编号：【201904251706-J3】
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【建议】实际工程中应明确人防地下室顶板根据防空规范和防水规范，其厚度不小于250mm。
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【未表述清楚】《轨道规范》4.2条中将一个车站与一个相邻区间划分为一个防护单元作为战时急救人员掩蔽部
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【建议】当受地形限制地下室三边覆土，一边暴露在外时，不能按人防地下室设计。
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